أسباب تلف كراسي الماكينة ( قواعد الموتور )

إسم الكاتب: أضيف بتاريخ: الأحد 25 أغسطس 2013

أرابيوم ــ عبدالرحمن شاهين 

 

هي مراكز تثبيت المحرك مع هيكل السيارة ، وتتكون من اجزاء معدنية و اجزاء مطاطية لتعطي المرونة اللازمة للاهتزازات الناتجة عن دوران المحرك.
1009871_613908398662140_1524699211_n
انواعها :
تختلف انواعها بحسب نوع السيارة وحجم المحرك. مثلاً في السيارات ذات السحب الامامي والتي يكون محركها فيها بالعرض تتوفر فيها اربعة كراسي تقريباً حسب تصميم المحرك وقوته, وفي 
سيارات الدفع الخلفي تكون في الاغلب كرسيين فقط , وتختلف احجام الكراسي وقوة تحملها بحسب حجم المحرك و ظروف استعمال السيارة.

الفائدة منها :
•تقليل الاهتزازات الصادرة من المحرك وتمنع وصولها الى بدي السيارة.
•الحافظ على تثبيت و توازن المحرك.
•تساعد على توازن السيارة ومقاومة قوة الطرد المركزي الصادرة من المحرك.

اسباب تلف كراسي المكينة :
•حوادث الاصطدام لا قدر الله وخاصة من الامام او احد الجانبين الاماميين , و نسبة تلف الكراسي فيها كبيرة لان عند الاصطدام القوي تتحرك المكينة من مكانها و يتمزق الجزاء المطاطي للكراسي.
•القفز بسيارة اثناء الطلعات الأمريكاني  او اخذ مطب قوي او الإصطدام  برصيف او اي حركة تتسبب في ارتطام بدي السيارة بجسم ثابت , فالمكينة بطبيعة الحال حركتها تتلف الكراسي .
•استخدام السيارة على الطرق الوعرة باستمرار او عدم تخفيف السرعة عند اخذ المطبات الصناعية يساهم في اضعاف كراسي المكينة على مر السنين .

ملاحظة:
“يتم تغطية كراسي المكينة من قبل الضمان اذا توفرت الشروط الموجودة في كتيب الضمان المرفق مع السيارة “

 

الوسوم: ، ، ، ، ،